Автомобиль гарантийный случай

Здравствуйте! Вопрос по гарантийному обслуживанию автомобиля в салоне! Я владелец гарантийного автомобиля Три раза мне пришлось обращаться по одному и тому же вопросу в автосалон по гарантии Первый раз в одном из салонов-дилера мне на мои жалобы по поводу шума в моторе моего автомобиля сказали,что так и должно быть и отправили домой Я была вынуждена поехать в другой автосалон-Диллер в нашем городе Там все-таки я зашла в ремзону и показала на проблему Со мной согласились и в итоге машину мне починили Примерно через месяц возник снова этот шум,я приехала вновь и опять обнаружили в этой системе проблему и машину вновь починили На сегодняшний день опять появился этот шум Ехать 4 раз совсем не хочется... так как это невозможно же чинить до бесконечности и это является уже существенным дефектом Тем более скоро заканчивается гарантия и потом я уже это буду делать за свой счёт При этом ни в один из тех моих ремонтов мне не выдавались ни акты о приеме авто,ни заказ- наряд после того как я забирала авто На мою просьбу выдать документы мне отвечают это собственность компании Как решить проблему по выдаче мне документов? И можно ли с таким дефектом поменять авто или вернуть деньги?

У меня гарантийный случай с автомобилем, у дилера, который занимался ремонтом и обслуживанием отозвали лицензию. Ближайший центр за 300 км, за чей счет будет доставка автомобиля до дилерского центра

Здравствуйте, вот у меня такая проблема, имею в эксплуатации автомобиль с 2014 года, сейчас он не на гарантии, не давно произошла проблема с двигателем и за ремонт пришлось отдать 115000 рублей, через дней 10 снова это же проблема. Можно ли без гарантии как то вернуть авто диллеру, т.к. авто не вызывает доверия уже?

добрый день! подскажите является ли окисление и разряд аккумулятора на машине гарантийным случаем. Машина на гарантии, ТО проходила у официалов, вовремя. В договоре особых не гарантийных условий на аккумулятор нет.

Здравствуйте! У меня следующая ситуация: являюсь владельцем киа серато, 2013г. Машина на гарантии. Все плановые ТО и запчасти проводились у официального диллера. Отметки в сервисной книге и заказ-наряды имеются. Причина в том что несколько раз обращался к диллеру с низким уровнем антифриза. Сначала они рекомендовали за уровнем следить, потом опечатали заливные горловины и после того как снова убедились в уменьшении уровня, предложили разобрать двигатель и выявить неисправность. Результатом их вывода стал: перегрев двигателя, не относится к гарантийному случаю и ремонтом владельца за свой счёт. Не понимаю в чем моя вина и почему диллер отказывается ремонтировать гарантийный автомобиль с постоянной эксплуатацией у него же. Подскажите, пожалуйста, как выйти из этой ситуации и возможен ли ремонт Авто за счёт диллера? Прикладывают фото документа, предоставленный диллером мне и отказывающий в гарантийном ремонте. Спасибо!

Простая/сложная ситуация с неправомерным отказом в гарантийном ремонте автомобиля. Итак, дано: 1) Корейский автомобиль известной марки с гарантийным сроком в три года. Куплен у официального дилера г.Москва. 2) ТО-0, ТО-1, ТО-2 и ТО-3 проводились у официальных дилеров в г.Н.Новгород (из них последние три в одном салоне, а первое в другом салоне одного и того же диллера (официального представителя в г.Н.Новгород) 3) Сервисная книжка на автомобиль с регистрационной карточкой автомобиля и печатями диллера осущесвившего продажу. Дата передачи первому покупателю и дата продажи 24 декабря 2013 года. 4) Документы о покупке автомобиля (договор купли-продажи, чеки и т.п. (вообще они где-то есть, но прямо сейчас передо мной только пункты 1, 2 и 3) Теперь погружаемся в детали. по пункту 2) Дата начала гарантии в заказ-нарядах на ТО стоит почти во всех разная: в ТО-0 это 24.12.2013, в ТО-1 это 21.08.2014, в ТО-3 и ТО-4 - 24.09.2013 То есть "ошибка" в три месяца в последних двух ТО. Теперь далее. При прохождении последнего планового ТО-4 были выявлены определённые дефекты (заменить переднюю стойку стабилизатора, заменить левый рулевой наконечник) Когда я обратил внимание на сервисную книжку и что на мой взгляд они мне должны это сделать по гарантии мне отказались, ссылаясь на свою "внутреннюю дилерскую программу" в которой забита дата 24.09.2013 и моя апелляция к тому, что автомобиль я приобретал позже о зачем тогда я им вообще ношу свою сервисную книжку если для них это филькина грамота - ни к чему не привели. Точнее они сказали, ну вы поищите свои договора купли-продажи, придите напишите нам заявление, наш мастер по гарантии куда-то его отправит (или сам рассмотрит, я не помню) и вот потом мы решим ваш вопрос. Теперь мой вопрос Вам уважаемые юристы. Раз уж мне всё равно искать эти документы о покупке автомобиля (по п.4) (кстати, а что если не найду?) так может быть мне сразу претензию писать или в суд подавать на официального представителя известной корейской фирмы в России или его оф. дилера за такое неподобающее сервисное обслуживание? И автомобиль не дешевый и сама постановка что я что-то там им должен искать и в ноги кланяться мне не очень нравится. Слышал, что опытные юристы в Москве с компаний-официальных представителей некоторых марок на раз-два взыскивают и убытки и моральный вред. В общем мои вопросы состоят в следующем: 1) Как мне правильно написать претензию или иск. Точнее на кого? На компанию-официального представителя (с привлечением оф. дилера как того первого, который мне продал автомобиль, так и последнего, который отказал в гарантийном ремонте. ? То есть кто должен выступать основным ответчиком (и кого привлекать в процессе или сразу в качестве соответчиков) И почему надо делать именно так? 2) Есть ли смысл писать претензию, если время (срок исковой давности поджимает, а в последнем заказ-наряде (ТО-4) мне они черным по белому написали что "в гарантийном ремонте отказано в связи с окончанием срока гарантии нп АМ" 3) Хочется этот вопрос сдвинуть до нового года, а точнее скорее отремонтировать автомобиль и вовремя подать правильный иск. Возможно в этом случае мне следует лучше за свой счёт отремонтировать автомобиль (цена вопроса, думаю, около 15-20 тысяч рублей), а потом уже писать претензию и подавать иск. (до истечения срока 3 года естественно) 4) Вне зависимости от порядка по п.3 хочу спросить можно ли в этом случае взыскать с ответчика расходы на помощь представителя (например за подготовленное исковое заявление и/или участие в заседании); проценты за заёмные средства, которые мне придётся взять у приятеля за то, чтобы сперва отремонтировать автомобиль; и моральный вред за то что из за их криворукости они меня лишили гарантийного обслуживания на три календарных месяца и какой допустимый при этом размер морального вреда? (вот, кстати, ещё вопрос - можно ли просить в исковом заявлении продлить гарантийный срок на эти три месяца?) 5) что с пошлиной в случае судебных тяжб? мне придётся платить или по ЗоЗПП я буду от неё освобождён. Ps.) Автомобиль стоит на учете в г.Н.Новгород. Имею временную регистрацию в этом городе. Постоянная регистрация в другом регионе. Вдруг это имеет значение. С нетерпением жду ваших развёрнутых пояснений и дельных советов. Дмитрий.

Добрый день! По теме гарантийного ремонта авто, в собственности физлица много ответов, а меня Интересует вопрос,в какой срок должны по гарантии отремонтровать авто, которое в собственности юр лица.Устно дилеры отказывают,ссылаясть на негарантийный случай. Визуально определили, что топливно некачественное. Экспертизу дилеры не проводили. Мы сами сделали экспертизу топлива. Все отлично!!! Тем не менее салон (дилер) ремонт о гарантии не делает, требует оплаты ремонта. Сумма немаленькая. Автосалон письменно не подтверждает отказ в гарантийном ремонте, только устно. Мы затребовали пакет документов и проведение совместной экспертизы топлива из бака. Без согласия собственника авто сняли топливный бак. Ответов нет. Только звонки, что платите деньги или забирайте машину.

Автомобиль на гарантии. Дилер закрыл в моём городе автосалон. Ближайший 630 км. в одну сторону. Случилась поломка. Автомобиль на ходу. Могу ли я устранить поломку с заменой запчасти у третьего лица и если "Да",то кому предъявлять счёт. Производитель, по моему обращению категорично настаивает только на визите к официальному дилеру, мотивирую что только дилер уполномочен решать, гарантийный это случай или нет.

Авто на гарантии. Два месяца назад была заменена одна стойка амортизатора по бюллетеню производителя-заводской брак. Сегодня такая же проблема вылезла со второй стойкой, но дилерский салон в городе закрылся. При выборе авто для покупки, наличие дилера в городе было одним из решающих факторов т. к. нет возможности, да и желания ездить в другой город, а это 700 км. в одну сторону. Как решать эту проблему? Может ли дилер из другого города прислать запчасть для самостоятельной замены, ведь у официалов есть база по гарантийному обращению и они увидят, что одна стойка уже менялась и теперь вылез брак и на другой. Или вариант второй, нужно ехать туда, а это, повторюсь 700 км. в одну сторону и не факт, что запчасть будет в наличии, а значит плюс проживание в ожидании. За чей счёт это должно происходить? Как решить проблему? Подскажите. Спасибо!

Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня подходит время ТО автомобиля. Автомобиль на гарантии. Могу ли я проходить техническое обслуживание не у официального дилера и не слететь с гарантии? Сервис, в котором я хотел проходить ТО обязуется предоставить мне какие то сертификаты и поставить печать в сервисной книге. Также представители данного сервиса ссылаются на ГК РФ на статьи, где указано, что меня не имеют права снять с гарантии официалы. Правда ли это?

Добрый день. Купили новый автомобиль в салоне, через пару месяцев попали под дождь ехали по луже, встречным автомобилем автомобиль окатило водой, проехав некоторое расстояние и остановившись перед пешеходным переходом дальнейшее движение продолжить не смогли. Отогнав автомобиль к дилеру выяснили что не исправен блок отвечающий за педаль акселератора и дилер нам сразу заявил что это не страховой случай и что это наша вина, хотя почему не страховой если этот блок герметичен и вообще не должен был попасть под воду, нам что теперь вообще в дождь не ездить? Оставили авто в салоне, через несколтко дней совместными усилиями встановили блок с другого авто, неисправности ушли, но прописать его не получилось. На данный момент авто уже больше 2-х месяцев в сплоне, который ссылается на завод который не поставил програмное обеспечение. После подачи претензии в салон, прислали 2 письма задними числами, письмо которое пришло вторым, по исходящим салона ушло раньше, хотя видно что номер исправлен. И в письме пишут что мы согласились что это наша вина и ремонт не гарантийный, хотя такого небыло, как нам правильно поступить?

Может ли Страховщик, при ремонте по "Каско" автомобиля на гарантии на СТОА Страховщика, не согласовывать установку оригинальной детали, т. к. она стоит дороже аналога? При этом СТОА не официального дилера, а в договоре "Каско" по поводу деталей ничего не прописано. Спасибо.

Здравствуйте! Наш автомобиль находится на гарантии, автомобиль новый, неисправна деталь. Машине 6 месяцев, пробег 7 тысяч км. Обратились к Официальному Дилеру на замену детали по гарантии, машина находится у нас, не в сервисе, документы на ремонт не оформляли, прошло уже больше 30 дней с момента обращения. Что мы можем сделать?

22 апреля 2015 года мне отремонтировали автомобиль, а именно, заменили коробку передач-автомат (ремонту она не подлежала, по уверению мастеров СТО). Ремонт вышел мне в 50 тысяч рублей. По акту выполненных работ гарантия - или пробег 10 000 км, или 6 месяцев. Но уже на следующий день проблема, из-за которой меняли коробку, появилась вновь: машина дергалась, на 40 км/ч снова включился аварийный режим авто. На диагностике у официального дилера выяснилось, что мастера неправильно установили коробку. С того времени мы отвозили машину на ремонт по гарантии четыре раза: мастера постоянно что-то исправляли, покупали дополнительные детали, но машина до сих пор дергается. После последнего ремонта коробки на другом СТО нам сказали, что у нас не была затянута шаровая - ее просто забыли подкрутить (при этом мы ездили на машине с грудным ребенком, в любой момент могло отвалиться колесо). Последний раз мы отвезли ее на ремонт 10.11 2015. На следующий день на СТО заявили, что гарантия на коробку уже прошла (шесть месяцев), поэтому дальнейший ремонт будет платный. К слову, помимо коробки они меняли нам бензонасос за 8 тысяч рублей, дважды, который так и продолжает течь! Подскажите, можем ли мы подать в суд на данное СТО (хозяин - ИП). По сути, они дали нам гарантию на то, что не смогли отремонтировать должным образом и с нашей стороны не было неправильной эксплуатации (коробка автомат - включил передачу и поехал). Гарантия закончилась, ремонт продолжается, а мы снова должны платить деньги за то, за что уже выложили немалую сумму!

Добрый день! В январе 16 года купил новую машину у офф. дилера volcswagen Несколько дней назад загорелся чек энжин, но машина работала совершенно нормально. После поездки к ОД я заплатил небольшую сумму денег за : 1.Ведомый поиск неисправностей. 2.Давление топлива проверено. Сказали что т.к случай не гарантийный, его оплачиваю я сам. Диагноз: В накопителе блока управления было зафиксировано событие P0171 - бедная смесь. Давление топлива в норме, негерметичностей в системе нет. Рекомендуется снятие топливных форсунок для осмотра распылителей на предмет отложений и последующей очистки форсунок ультразвуком. Ошибку удалили и сказали заправиться на другой заправке и откатав полный бак рекомендуемого бензина приехать еще раз скинуть ошибку, а потом будем думать. Но сразу предупредили,что все что связано с топливом - не гарант. ошибка снова выскочила через 40 километров и я записался еще раз к ОД. Топливо заливал правильное. как дальше вести диалог с ОД, чтобы не нести расход за гарантийный авто? Tiguan 2015 года, пробег на момент обращения 1900 км.